Tack. Intressant att spår 4 saknas helt...

Spår 4 i Djursholms Ösby var ett sidospår för uppställning av personvagnar, beläget "nedanför" spår 3 på den skiss från 1932 som Thomas Tell visar. Det hade bara en anslutningsväxel, en medväxel i spår 3 när man kom från Altorp eller Djursholms Sveavägen.

Troligen var spår 4 planerat när den där skissen gjordes, eller snarare när man bestämde sig för spårnumreringen. Spår 4 finns med på en ritning från 1942 som visas på en sida på Gunnar Ekevings webbplats, dock utan utsatt spårnummer.

De spår på 1932 års skiss som ligger "ovanför" spår 7 kallades spår 8 och 9.

Spår 8 uppgraderades till tågspår i slutet av 1940-talet och nedgraderades åter till sidospår på 1970-talet, då spår 9 slopades och revs. Spår 4 slopades och revs redan på 1960-talet, sedan Djursholmstågens depå hade flyttats från Djursholms Ösby till Stockholms östra.