Bilden visar att det kunde gå långa kollin, det förekom transporter där lastprofilen överskreds med bred marginal också.

Konstruktionerna kom från banans huvudkund, Necks Mekaniska Verkstad i Nossebro. Skrymmande
gods, ointressant för åkare. Även järnvägen hade en "spärr", en minsta avgift per vagn.

Nossebrobanan finns konstigt nog inte med i utredningen om de 22 trafiksvaga godsbanorna (1979 års siffror).