Varmt tack för denna redogörelse!

Jag kommer ihåg från åren i början på 1950-talet, då min fader var Stf i Gusselby, att dessa bansignaltavlor uppsattes av honom mitt i huvudspåret då Bergbolagen provkörde sina motordressiner mellan Lindesberg och Gusselby. Det var en signaltavla ca 2 m hög på en spetsig och plåtskodd tråstång så den lätt kunde ställas i sanden mitt i spåret, Vid dessa provkörningar ss framfördes som regel upp till 5 st dressiner samtidigt under bevakning av en banvakt som medföljde.