En annan förklaring har varit man på svensk sida i och för sig mätte spårvidden mellan rälernas insidor. Däremot var en svensk verktum kortare än en brittisk inch och att man på engelsk sida inte var medveten om detta. Loken levererades med spårvidd baserad på engelska tum, varför KUJ kom att spikas ut en aning för att passa loken.