1965 ersattes de knalldosor som medfördes på dragfordon, och som användes av lokpersonalen för att stoppsignalera, av bansignaltavlor (runda, röda med gul kantrand, baksida vit med svart kryss) och genom kortslutning av spårledning med kontaktdon (på intilliggande spår). - - -

Visst införde man även signalfacklor som komplement eller alternativ till kortslutning av spårledning och/eller röda bansignaltavlor? Eller kom de i ett senare skede?

- - -

Signalfacklan, en fackla som tänd lyste med kraftigt rött sken och betydde "stopp", den infördes 1966 vid SJ. Sådana medfördes på dragfordon för att av föraren i nödsituationer kunna placeras i bredvidliggande spår för att stoppa tåg där, t.ex. vid en urspåring av det egna tåget.

Signalfacklan var vid SJ ett relativt sett kortvarigt signalredskap. Redan 1980 slopades signalfacklorna, och i stället infördes att signalering med blinkande frontljus skulle utgöra stoppsignal för ett tåg i motsatt riktning.
/up