......

Var det inte Frankrike som någon gång angav normalpårvidd (1435mm) som 1.5m för att slippa tum-måttet? Fungerade bra om man mätte c/c-avståndet med viss räls men fungerade sämre med grövre räler.

Som jag hört, var det presidenten, som beordrade att man skulle använda det internationella (d.v.s. franska) metermåttet 1,5 meter i stället för ett tum-mått. Ingenjörerna, som var mer framsynta och tänkte på internationell samtrafik, banan skulle ju byggas mot tyska gränsen, tog som en nödlösning att uppge c/c-måttet, men byga med det som blev normalspår.