I Tyskland hade man alltid låsen mot gaveln, det fanns redan på trävagnarna vid förra sekelskiftet och fortsatte med stålvagnarna fram till Andra världskriget. Det är därför de tysktillverkade vagnarna från OKB hade dörrar som öppnade på det viset. Jag tror att det var först på 50-talet man började bygga vagnar med dörrar som öppnas på samma sätt som i Sverige.