Jag fick berättat för mig om ett tillfälle på 80-talet då man fuskade med Bjärka-Säby som obevakad från Västervik. Ett extra godståg skulle gå till Västervik på kvällen och åter till Linköping på natten. Man löste det helt enkelt så att när tåget hade passerat Bjärka-Säby mot Västervik, anmäldes stationen som obevakad mot Linköping och närmast öppna station mot Västervik, varefter infartssignalen vid banan från Åtvidaberg ställdes till kör. Jag vet inte om det var helt i enlighet med regelverket...

Lite som när tkl Jönköping C la tågväg in för söndagens första tåg innan han gick hem på lördagskvällen. Upptäcktes av en tkl-inspektör som passerande med bil på natten reagerade på att en huvudsignal på stängd station visade "kör". :-)