Svängbroar och säkerhetsspår (Bana)

av Harald, Monday, August 10, 2020, 20:51 (1326 dagar sedan) @ Göran Kannerby

Således bör man undvika betongstoppbockar. Jag skrev "med lämplig projektering". Du vet ju lika bra som jag att det finns stoppbockar som ger en kontrollerad inbromsning genom att glida längs spåret. Inbromsningen blir förstås beroende av tågvikten, men i exemplet jag nämnde, pendeltåg, är variationen begränsad.

Jag har kollat lite bilder från Helsingfors och det ser ut som om tåget har klättrat över stoppbocken. Det kan förstås hända alla möjliga konstiga saker, men jag tycker inte att det betyder att man ska avstå från att göra det som går att göra.


Hela tråden: