KLJ stat in Målerås södra låg ju i 90 grader mot Målerås "C". Enligt bangårdsritningen i Welanders bok om KLJ fanns två möjligheter:
Se skiss i länk.
- Huvudspåret på Målerås södra (märkt "72" i skiss) var förlängt rakt fram mot Målerås magasinsspår så att det anslöt mot en lastkaj på magasinets västra gavel, alltså för magasinsomlastning.
- ett långt sidospår (märkt "Målerås" i skiss) gick från infartsväxeln på Målerås södra i 45 graders vinkel mot huvudspåret rakt norrut, det bildade en triangel mot stationernas spår, och slutade sedan invid Målerås spår 3 som omlastningsspår.
https://www.ekeving.se/r/bgd/EJ/600/Kosta.jpg