På Hultsfred-Västervik fans två godstågspar...

1950 års SJ-tidtabell för f d NVHJ var sannolikt mycket "ärvd" från bolagstiden. Västerviks
fjärrgodståg var då 4681/4682 på Norsholm: Båda M-L med möte i Lakvik. På Hultsfredslinjen gick bara lokalgodstågen.

Senare gick fjgt i stället på Hultsfred. Berodde detta på införandet av överföringsvagnar?
Tre hinder för sådana fanns ju på övre Norsholmslinjen: Storsjö och Höversby tunnlar och svängbron över Göta kanal i Norsholm. Den viktiga Överum stn låg söder om hindren.

Anledningen till omläggningen av fjgt från "norra" linjen till "södra" Hf-Vk berodde på för-beredande arbeten inför breddningen av str. Vk-Åvg till normalspår, därav införandet av dubbla Tp-lok Vk-Hf-Vk varvid vagnar till bl.a Överum efter ank. Vk fortsatte norrut Gal och Övm. Man gjorde ju omfattande spårbyten på "södra" för att kunna köra ökningen av godståg där.
Palle i Vika.