Hur gick signaleringen till i Öxnered på X-tiden?

Fick man tre gröna i infartssignalen om väg var ställd fram till krysset, och annars en eller två gröna (beroende på växellägen)?

Såvitt jag förstår var slutpunkterna före krysset dvärgsignaler med röd lykta. Fick de någonsin gröna lyktor innan totalombyggnaden?

Hur signalerades rörelser som skulle gå via övergångsspåret framför stationshuset?