På BJ verkstad hade man (Fordon: lok)
i slutet av 30 talet gjort stora rationaliseringar, varför man fått ett överskott av personal. För att slippa friställa folk beslöt man att på egen verkstad tillverka 3 st 1 sta och 2 draklass vagnar för kontinentaltrafiken, något man inte gjort tidigare. Kanske var orsaken densamma på SWB verkstad.