Den övre varianten av manskapsvagn figurerar längst ut till höger på den fjärde bilden i den bildserie som var med i Järnvägshistoriskt forum för snart två månader sedan, se:
[link]https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=234995[/link]

Den övre varianten var de äldsta, som delvis kom att ersättas av den undre, spårgående, varianten. På slutet utav SJ:s (och Banverkets) användande av egna manskapsbodar kom också en icke spårgående, mindre, grön sak i glasfiberarmerad plast. Alla dessa var på sin tid ganska vanliga och fanns i flera hundra exemplar av respektive typ.

Det har också funnits vanliga husvagnar målade SJ-orange och försedda med SJ-släpvagnsnummer (i 13XXX-serien) - dessa har man kunnat se in i "modern" tid. Det har även i senare tid - och fortfarande - förekommit (ljus)gula manskapsbaracker liknande de som används vid byggen försedda med femsiffriga nummer i SJ/BV banunderhålls"fordons"serie. //Anders, banunderhållsfordonsnörd

Lite fascinerande att den övre äldre modellen levde kvar längre än den yngre, åtminstone i min värld. Min första tjänst på järnvägen var 1982. Jag är säker på att jag några gånger rastat i en äldre vagnen, men den yngre har jag aldrig sett i bruk ens.

Vagnen i glasfiberarmerad plats var väl den som gjordes i Bygdsiljum?