Om jag inte minns helt galet så sitter väl luftintaget till motorn under golvet? Minns vid en resa på inlandsbanan att föraren fick problem med motortemperaturen då manometern visade på 98 grader i motoränden men betydligt lägre i B-änden där tåget manövrerades från varvid motorn lade av till o från. Då jag satt i motorändens hytt bad föraren som visste att jag var en jvg intresserad person mig att hjälpa till genom att trycka in start 2:an och hålla den intryckt konstant. Vi befann oss strax norr om Sveg på väg söderut men det blev kämpigt att trycka in denna knapp så jag tog en bunt SJ-plastmuggar och ställde dem på denna knapp och sänkte skyddslocket mot muggarna och lade mina armar på denna och tryckte ned skyddslocket och så kunde vi ta oss in till Sveg för en noggrannare undersökning. En annorlunda Y6/8 resa måste jag tillstå.:-P :-P
tobbe