Det finns en problematik med plåtsliprar och spårledningar.
Rent generellt kan man säga att ute i världen används plåtslipers mestadels på sträckor där spårledningar inte finns.

Förvisso finns isolerade rälsbesfästningar för plåtslipers att få enligt tillverkare jag har pratat med, men de driver upp kostnaden rätt ordentligt.

Hurvida detta är ett problem för våra museibanor beror mycket på banans förutsättningar, vissa banor har inga spårledningar alls, medan andra har långa sträckor, tex har ULJ spårledning på ca halva banlängden.

/Per

Den där invändningen hörde jag för fyrtio år sedan och problemet var löst redan då. Jag håller inte med om att man undviker att lägga stålsliprar på sträckor med spårledningar. Har du något konkret exempel på hur pass kostnadsdrivande isoleringen är?