Det är sth 80 som gäller utan ATC på den finska statsbanan men utan den märkliga distansbegränsningen som uppenbarligen finns i Sverige.

Förutom 1009 torde 1021 i princip vara körbart men dagens VR förefaller vara grundligt ointresserat av att hålla sina ånglok i gång. Loket står lyckligtvis inomhus. Vi får se vad framtiden för med sig men å andra sidan finns det ju några föreningar som har körbara bredspåriga ånglok.

Här ser vi Hv1 Nr 555 "prinsessan" vid järnvägsmuseet i Hyvinge i samband med 150-årsjubileet sommaren 2012. Även denna är en VR-maskin och torde i dag vara i princip körbar men avställd pga. intressebrist.

[img]images/uploaded/202009211823305f68efa288873.jpg[/img]

Samma lok i Ekenäs under festligheterna.

[img]images/uploaded/202009211825405f68f024900df.jpg[/img]

Som "motvikt" har vi loket ÄSR 1 (H.K. Porter Company, Pittsburgh, U.S.A, 2313/1901) med blott 13,7 ton tjänstevikt. Det går 11 sådana på en Hr1! Loket är körbart på Jockisbanan och har nyligen fått nya injektorer.

[img]images/uploaded/202009211831595f68f19f84594.jpg[/img]

Det är mycket "Vilda Västern" över denna roliga amerikanska maskin!