Är det känt varför MVJ byggde banan till Malung över höjderna mellan Brintbodarna och Malung i stället för att följa Västerdalälven? Det verkar ju sanslöst. Först en höjdskillnad på omkring 125 m från Brintbodarna till högsta punkten och så drygt 70 m ned till Malung. I stort sett inget trafikunderlag längs vägen. Den sträckningen som SJ sedan byggde gav väl både lägre driftkostnader och större intäkter. Det var väl därför SJ byggde den.