För sådan gällde i storbrittanien sedan år 1896 en speciell lagstiftning Light railway act.
Har något liknande förekommit i Norden ?

Norge har ju banor som har koncession som ”forstadsbane” (om jag nu minns benämningen korrekt). Förortsbanor i Oslo, inklusive senare byggda tunnelbanor, samt Gråkallbanen i Trondheim faller under denna kategori.