Vagnen tycks vara av SJ standardtyyp.
Ursprungligen skedde traditionell vagnbokföring vid övergångsstationerna SJ/TGOJ. Enligt Svenskt Vagnsamtrafiksavtal, SVS (Sista stället det tillämpades på tycks ha varit mot
NBJ, dess privatbanetid ut).

Vid koordinationsavtalet SJ/TGOJ 1953 slopades detta slags vagnbokföring. TGOJ skulle i stället hålla en viss procent av Sveriges samlade godsvagnspark. Kan denna Gre ha ingått i kvoten? Vagninköpen lär sedan ha ersatts av ett överenskommet belopp till SJ.

Vad säger Christer?