Båda loken verkar relativt sentida, banan renoverades 1945 och loken kan ha tillkommit då. Morrisloket som finns på bild i "Industrilok i Närke" verkar ha samma ramverk som det lok som finns på sid 4 i häftet från Mariedammsföreningen medan loket på sid 5 har ett helt annat ramverk. Morrisloket i sin tidare skepnad verkar ha en Volvo-kylare och anses ju även haft en Volvomotor. Det andra byggdes tydligen av Andreas Rehnberg i Gårdsjö.
Det är ju inte omöjligt att det var hästar som användes det första halvseklet.