Startar en ny tråd om rökuppdrivarskärmar. Att avsikten med dessa var att förhindra röken från skorstenen att slå ner kring pannan och skymma sikten för lokpersonalen förstår jag.

Men, vilken hastighet behövdes för att uppnå den önskade effekten? Funderar på t ex Gp och Gt-maskinerna, kom de operativt upp i hastigheter då "uppdrivarfunktionen" uppstod?
(Blir mycket upp här märker jag.)

Gurra