Finns inte motsvarande funktion vid Sthlms T-bana som ger rött och gult sken i huvudsignal för att exempelvis kunna släppa fram tåg över felaktiga växelspårledningar?

Jo, men utifrån sammanhanget misstänker jag att du blandar ihop två funktioner till en nu!

Rött och gult sken kan ges i huvudsignal. Normala huvudsignaler har en särskild ställare för detta, men den är inte plomberad. (Det finns även signaler som visar rött och gult utan särskild manöver; dessa kan vanligtvis aldrig visa "kör".)

Det som är plomberat är ställaren för nödomläggning av växel vid belagd växelspårledning. Utöver att den är plomberad måste den manövreras på ett speciellt sätt, samtidigt som föraren håller in en knapp ute vid växeln.