3xDa i Sjösa och Vagnhärad, 1985-86, 2 bilder. (Fordon: allmänt)

av Anders.k. , torsdag, november 19, 2020, 16:15 (12 dagar sedan) @ Christer Fredriksson

Man måste ta hänsyn till gråbergets/makadammens hållfasthet, dvs hur lätt stenarna mals sönder vid belastning och gnidning mot varandra.

T.ex. Ställbergs makadam var hård och stod emot belastning och därmed begärlig.

Grängesberg och de flest Bergslagsgruvornas makadam var för mjuk och spröd och lämpade sig ej. Därav att TGOJ-linjer var tvungna att byta ut makadammen och sålla bort alla mindre partiklar mycket snart för att fukten ej skulle stanna kvar i bankroppen.

Inget såldes till Järnvägen från gruvorna med "dålig" makadam då ?

Såldes det något mera omfattande till andra aktörer genom åren ?

M.V.H Anders.k.