Även på smalspår körde SJ makadam från gruvan under senare delen av 60-talet. Makadam som då var "överskott" från gruvdriften. Till upprustningar av de de södra delarna av Roslagsbanan då -de som från 1972 lämnades över till SL. Inte minst Österskärslinjen. Det var således inte bara behovet av att kunna revidera och därmed transportera smalspårsfordon i Rimbo och Mörby fram till att breddningen av fd DHJ var avklarad 1970 som gjorde att man behöll spåret på den redan 1960 nedlagda banan mellan Gimo och Faringe, fd FGJ.

/ L G