Det fanns även en Z4p stationerad där under samma tid som du sa i första inlägget P.E eller har du tappar bort den nu? 3028 och YG1p var ändå redan reducerade till reservplatser, och Z4p 261 skötte det dagliga, med Zp 233 som lokal växlingsmaskin eller kanske rent av ren reserv och Z4p 261 var det lokala växelloket/lokalgodstågs/blandattågs loket?

VH Hans Olov Frisk