Felvända bokstavsnamn på signaler (Signaler/säkerhet)
Men på en del banor gjorde man annorlunda: utfsi C och D fick byta plats, så att D satt rygg-i-rygg med A och C rygg-i-rygg med B. Denna felvända princip har använts åtminstone på Roslagsbanan, på Norra Stambanan norr om Bollnäs och på gamla SWB upp mot Ludvika.
Nu skrev du väl fel här. Den principen du nämner ger ju just att man får A-D i ena änden och B-C i den andra. Men här kanske förklaringen finns. Om man väljer beteckningarna så att udda tåg möte A och D och jämna tåg möter B och C, så får man A-C i ena änden och B-D i den andra, vilket ju kan verka logiskt.
En annan tänkbar logik är ju att signalerna numreras i bokstavsordning från ena änden av stationen utan hänsyn till riktning. Åtminstone Stockholm Ö hade väl något i den stilen?