En detalj som jag inte kände till tidigare: NBJ:s T21 och T22 hade samma höjd på förarhytten som SJ:s T21, medan T23 och T24 hade den lägre tyska förarhytten. Man kan se det på hur nära frontrutans nederkant är motorhuven.

Så är det. NBJ T21 & T22 är köpta i samma batch som SJ:s T 21.
T23 & T24 är något modernare och ska ha en annan motor än T 21.

NBJ T22 & T23 finns för övrigt kvar i Nora. T23 går utmärkt och användes senast för någon månad sedan när vi plogade banan mot Vikersvik till, T22 står i revisionskön.

MaL