Vid värnplikten 1976 åkte vi på fredagar efter lunchtid från Västerhaninge till Stockholm C, ofta kunde man då på en stor bangård på höger sida nära "stan" se ett ånglok (utan tender tror jag) åka omkring. Minns att jag utgick från att det var lättare att stötfritt rangera vagnar och bra om spår utan kontaktledning behövde användas. Var det så eller ett reservlok som behövde vädras för att inte kärva ihop eller någon ångloks-förening som kom igång redan på fredag em? Tillbaks till HMS Brännaren åkte man vanligen söndagar och kanske i mörker = inget ånglok syntes i drift där då.