Jämfört med en korsningsväxel så är slingerväxeln enklare med färre korsningar och rörliga delar och man ändå aldrig räknar med att behöva åka rakt fram så. Den var säkert billigare då, men idag är nog en dubbel korsningsväxel billigare bara för att den finns som standard och inte behöver specialtillverkas.

Slingerväxeln behöver inte specialtillverkas, man tar lämpliga delar från två enkla växlar och lägger dessa omlott.