Stort tack för informationen! Då var det någon form av special beträffande trafikledningen även före 1989, även om den inte kallades FÖT.

I Stockholms linjebok för våren 1988 redovisas sträckan som vutbana, liksom t ex Åkers Styckebruk-Strängnäs. Det speciella är de radiostyrda växlarna. Första föt-baneföreskriften kom 1989.

Men som Ulf Pålsson skrevs var det ju inte bara de radiostyrda växlarna som var speciellt. Även det att man lät tidtabellslagda vagnuttagningar mötas i Gimo var ju utöver det normala.

Hur sker för övrigt växelomläggningarna idag? Vanliga klotväxlar?

De är fortfarande radiostyrda men nu över MobiSir-systemet.