Fast här känns det som att hela kupén hamnade väldigt högt upp, säkert för att motor och drivlina tog mycket plats under golvet. Detta ser dock extremt högt ut jämfört med andra fd motorvagnar som också blivit personvagnar. Men det kanske är nån sorts "fotografisk illusion" jämfört med foton man sett på de andra? SRJ 101 t ex. De kanske också hade (lika) höga kupéer? Eller är det så att fönstren är ovanligt små och sitter ovanligt högt uppe? Jämför med Mälartågs (m fl) ER1-motorvagnar idag. Fast där sitter väl fönstren ovanligt långt ner?

Nåväl. Hur var golvhöjden ("egentligen" ) i dessa vagnar jämfört med "vanliga" smalspåriga personvagnar?

/ L G