Glidlagrade vagnar i allmän trafik (Fordon: vagnar)
De sista godsvagnar med glidlager i allmän trafik som jag såg var Lrg-vagnar som då och då syntes i Falkenberg 1963-64. Men lokalt mellan Vaggeryd och Jönköping (Munksjö AB) gick glidlagrade Is och Isu- vagnar med pappersmassa även senare tills de ersattes av Or-vagnar.
Men troligen tilläts glidlagrade vagnar enligt UIC i internationell trafik senare än så.
Var det inte så att tidpunkten då godstågshastigheten 70 km/h utgick samtidigt med att glidlager inte fick användas internationellt sammanföll?