1) Den gällde fr o m 1977-05-22 och var sista med NBJ tåg/vutnummer. Ordinarie sådana gick normalt M-F. sedan 1965 hade persontåg numrerats från nr 1, godståg från 101. Vut hade egen, parallell serie: Både tåg och vut 101 fanns.

2) Nora stad hade följande tågtider:
a) Kl 0625, gt 101 till Gyttorp. Tkl medföljde tåget dit (Förut nämnt).
b) 1300, gt 103 till Bofors. Anslutning där till vut 3 (Se nedan). Retur i tåg 106.
c) 1600, gt 106 från Bof
d) 1635, vut 16 till Ervalla (>Örebro)
e) 1901, vut 17, retur från Ör
Återgången från tåg 101 är oklar: Vut från dag till dag?
Tre par förplanerade extra godståg/vut fanns också, dock inga mot Ervalla. I anslutning till vut 17 fanns extra vut 71/72 till Gyttorp - för viss vagnuppställning där.

3) På Bredsjölinjen gick vut 90 Gyttorp-Grängen, kl 0830-1200.

4) Bofors-Otterbäcken gick på sydgång vut 1/vut 11/tåg 111, med brytpunkter i Strömtorp och Gullspång. Nordgående tåg 112/vut 12/vut 2. Otterbäcken<>Gullspång gick också två lokala godstågspar (ej vut), med O:s lokomotor.

5) Körningarna på Örebro och Kristinehamn (de senare vut 3, 4 och 14) omstöptes t/fr SJ tåg i
Ervalla resp. Strömtorp: Normalt under körning, med radiosamtal (Också förut nämnt).

6) Från Bofors växlade vut 31, 33 och 35 i Ekeby/Kilsta, vut 40 i Kortfors och vut 80-85 i
Valåsen. Från Gullspång gick extra vut 100 och 101 på Skagersvik.