Fast dit hade man inte nått 1906.
Spårvägen till Skanstull öppnades 1/9-1905
Fortsättningen till Enskede (Slakthuset/Skogskyrkogården) 1/9-1908
Frågan om man någonsin hade hamnspår vid Skanstull. Innan Hammarbykanalen öppnade hade man nog inte någon nytta av det, i så fall hade man nog kört boskapståg därifrån till slakthuset och inte från Söder Mälarstrand, vilket man ju onekligen gjorde.
Så jag tror mer på Ulfes inlägg om sandtvättningsanläggningen.

Åjo, visst kunde man köra båt i Årstaviken (från Mälaren) redan innan Hammarbykanalen. Järnvägsbanken över Liljeholmsviken hade ju en svängbro just för ändamålet. Men jag tror också mer på Ulfes förslag, men då att det var sand som kom med skutor från Mälaren in i Årstaviken och sedan sista biten med den lilla banan som Ulfe hittat. Sanden var säkert avsedd för vattenrening i Stockholms vattenverk som då utgjordes av de fyrkantiga bassänger som syns på kartan. Helt OT men när vattenverket lades ner, så användes några av reningsbassängerna som friluftsbad och det är början till Eriksdalsbadet.

För att få upp resonamnegt på spåret igen, kan jag ju tillägga att det nya Vattenverket i Norsborg hade en 600 mm bana som bland annat band ihop den egna lilla hamnen med kolhuset och sandtaget.