Presis det du peker på når det gjelder Baldwins byggemetode representerte et problem for de lettbygde banene i Norge. De aktuelle Vauclain-lokene ble også for tunge og det var i flere år knyttet restriksjoner i bruken av dem grunnet Rørosbanens mange store og spektakulære trebroer. Men etter at bæreevnen til broene administrativt var justert opp så de passet med lokene, var det ikke noe problem lenger.

Henrik B