Likriktarbelysning i personvagnar var ett problem eftersom tågvärmespänningen varierade mellan 600V och 1000V.
Transduktorreglerad likriktarbelysning har förekommit i personvagnar se Järnvägsteknik 8/1960.
I denna artikel omnämns även vibratoromformare som ju också är baserade på induktorer.