FLJ hade eget lokstall, plats för 1 lok, fram till 1900 då Ludvika erhöll en gemensam station ägd av BJ. Inget FLJ tåg efter 1880-talet övernattade normalt i Ludvika.

FLJ hade normal godstrafik på hela sträckan Frövi - Ludvika.

Transportvägarna som var fastlagda styrde vilka vagnar som skulle ha Ludvika, Ställdalen eller Frövi/Vanneboda som övergångsstation.

Det var BJ som växlade vid ASEA fram till dess egen dragkraft anskaffades.