MÅJ kom aldrig hela vägen till Åsheda, men finns det fler planerade 891 banor som aldrig blev byggda?

Torsås-Karlskrona kunde blivit till. Man hade svårt att komma överens om lämplig spårvådd på Kalmar-Karlskrona. Varken Kalmar eller Karlskrona ville ha tre spårvidder på statiionen. Lösningen blev att man möttes på mitten med spårviddsbyte i Torsås, en inte särskilt bra lösning.