Malmö - Ystad?

/Olof

Ja där var det många turer innan man bestämt sig. Man började med att planera banan för normalspår men fick veta att man inte skulle få statliga bidrag och lån eftersom ”trakten ansågs rik nog att finansiera banan själv”. I stället gjordes nu en plan och kalkyl för bana med 891mm spårvidd, straks därefter gjordes en ny plan men med spårvidd 1067. Men till sist var det förmöget folk från godsen längs banan som ställde upp med aktieteckning så banan kunde byggas normalspårig. Efter dessa altietecknare kom banan att kallas Grevebanan.