Enligt[b] Lortenz Ludwig Lorichs[/b] som författade boken om Köping Utterbergs järnväg, levererades både [b]vagnarna och loken[/b] med den breda spårvidden. Det hade väl varit märkligt om samma beställare, beställt lok och vagnar med [b]olika[/b] spårvidd.
Vem har rätt wikip. eller L.L.L. ? Om man hade varit tvungen att beställa nya vagnsaxlar hade vagnarnas pris ökat med ca 100:- per vagn, detta skulle i så fall synas i bokföringen. Nog var det väl så att vagnarna inte levererades alla samtidigt, utan en efter en, och att vagnarna kom till användning vid banbyggnaden ?