Om ni klickar på den här länken så ser ni en fransk sliper:

http://www.stradal-ferroviaire.fr/wp-content/uploads/2013/07/traverse-bi-bloc-beton.png

Som synes är den väldigt lik 101:an. Att den är så pass lik som den är kan inte precis vara någon slump. Det är ganska uppenbart att franska betongslipers stod som förebild till den svenska 101:an.

DSB tvingades för ca tio år sedan att hastigt byta ut en mängd slipers med liknande midja enär stålet blivit kraftigt korroderat.

Det förvånar mig inte alls! De höll sig med tvådelade slipers liknande typ 101 mycket senare än Sverige. De höll sig med dessa in på 1980-talet. Så det lär finnas en hel del sådana kvar i deras spår. I Sverige är de idag utrotade, förutom möjligen enstaka sidospår.

Just detta att de går av genom att de rostar sönder har jag hört förekomma även i Sverige på typ 101. Jag har hört många banarbetare berätta om detta, så det borde ju vara sant.

Idag ser danska betongslipers ut som de svenska. Både Sverige och Danmark kör idag med enblocksslipers med rälsbefästning kallad Fastclip.