3%-igt nickelstål användes väl i vevaxlar för E och J-lok ? Vagn och maskinfabriken Falun skriver i en offert på E-lok år 1916, att priset avser 1,5%-igt nickelstål. Nya AB Atlas ger år 1916 pris både för vevaxlar av nickelstål och av martinstål för lok littera J. Vad beställde SJ ?

Förvisso inte om E- och J-lok.
Lok litt A nr 1000 hade vevaxel från Krupp vilken hade god hållbarhet. Svenska smedjor kunde inte smida och genomarbeta materialet som Krupp kunde 1905.
Nedanstående akter visar hur det var 1909.

[img]https://hosting.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/A-/.highres/Vx1.jpg[/img]

[img]https://hosting.photobucket.com/albums/c63/bengts/Anglok/A-/.highres/Vx2.jpg[/img]