Petitess (muligvis flueformering) , denna Z43 är den andra SJ Z43 med nummer 486 . Beställd av LAMCO . LAMCO önskade beställa 3 Z43 från KVAB . Men KVAB kunde inte leverera inom önskad tid och lösningen blev att LAMCO beställde 3 nya Z43 484 (II) , 485 (II) och 486 (II) (KVAB 203-205/1961) åt SJ samt hyrde från SJ de redan byggda och levererade Z43 484 (I) , 485 (I) och 486 (I) (KVAB 200/1960 och 201-202/1961) som ombyggdes med AAR koppel (?) mm hos KVAB . Som efter ombyggnad avsändes till LAMCO via Göteborgs hamn . Och vid leverans till SJ av de 3 "nya" SJ Z43 484 - 486 upphörde LAMCOs inhyrning av de 3 "gamla" SJ Z43 484 - 486 som LAMCO då övertog .
Tillägg , KVAB byggde 2 Z43 av denna typ till privata köpare i Sverige , KVAB 139/1958 till Motala Verkstad och KVAB 164/1959 till Spånga - Lövsta Jvg nr 21 .
Delvis från SJK boken "100 år på spår - Kalmar" sid 68 , 115 och 191 .
TGOJ var också inblandad i LAMCO och ev kanske LAMCO ska bytas mot TGOJ på vissa platser i denna text .
Detta var mycket om ingenting.
Mvh Rolf Berg