I KUJ:s reglemente från år 1867 framgår att lok i mörker och dimma skall ha en grön och röd lykta framtill. Jag uppfattar detta som en grön och en röd lykta.
Fanns motsvarande föreskrift vid andra svenska järnvägar vid den tiden ?

Motsvarande bestämmelse, "en grön och röd lykta på Lokomotivets framsida", gällde som nattsignal vid Köping - Hults järnväg, enligt dess tjänstgöringsreglemente från 1856.

Vid statens järnvägar gällde från början 1856 "rött sken från lykta på förarens sida och ofärgat sken från lykta på den andra sidan".

Vid Gävle - Dala järnväg skulle det 1867 framtill på tåg som nattsignal finnas rött sken från två lyktor.

Enligt det allmänna tjänstgöringsreglementet för enskilda järnvägar från 1880 anpassade man sig vid EJ i princip till vad som gällde vid SJ: rött sken från lykta till höger och ofärgat sken från lykta till vänster.
/up