Jag är rätt säker på att det var sexhåls skarvjärn även på den bit med klenare räler (34 kg/m?) som låg kvar mellan Möckhult och Oskarshamn i slutet av 1970-talet (byttes 1980 tror jag). Det var nedsatt hastighet till 60 km/h p g a de klenare rälerna.
Rälsen var från Krupp tillverkad under andra världskriget, en del räler valsade med årtal 1942 andra med 1943.

På SJK-kartan "Järnvägskarta över Sverige, Banteknisk standard" från 1981-12-01 anges sträckan som utrustad med 34 kg räler. Annars var resten av sträckan till Nässjö redan då försedd med 43 kg räler.

Då var det hösten 1982 som det byttes. Någonstans har jag ett okopierat svartvitt negativ från spårbytet..

Att resten var 43 kg/m visste jag. Sth var 95 km/h men nedsatt på den klenare delen närmast Oskarshamn. Det gick ju tunga plåtar till Oskarshamns Varv i godstågen.

Tack!