Det fanns några Class 9F i England också.

Som inte var särskilt lyckade.

Tanken med Franco-Crosti konstruktionen var att använda värmen i avgaserna från pannan och cylindrarna för att förvärma vattnet som skulle matas in till pannan. I Storbritannien så visade det sig att besparingarna i kolkonsumtionen överstegs av ökade underhållskostnader, detta då förvärmaren visade sig vara mycket sårbar för korrosionsangrepp orsakade av avgasröken.