Längsgående bärlina är väl det enklaste sättet att öka arean vid nybyggnad. I efterhand kan man ju anlägga förstärkningslina i masttopp eller på tvärtråd mellan spåren.

Är inte dubbel körtråd ännu enklare?

Har dessutom fördelen att den - i bästa fall - ökar anliggningsarean mellan strömavtagare och tråd...

/TKO

Oslo inför det när de upptäckte hur mycket ström Ansaldo-Breda-vagnarna men det är ett ständigt skrammel när än den ena än den den andra tråden slår mot kolskenan. Inget kraftigt ljud, men det måste vara vansinnigt irriterande om man bor längs gatan.

F ö så är det nog knappast jättesvårt att montera bärlina och ger då fördelen att man kan ha längre mellan infästningspunkterna och dessutom få bättre strömavtagning utan bygelstudsar.