Det lär ha funnits en typ av fjäderväxlar där rälsfoten var borttagen för att åstadkomma fjädring.Tror jag har läst om det i Jernbanebladet. Någon som vet mer ?

Det är "fjädrande tungor", som är något annat.

I äldre växlar var växeltungorna separerade och ledade i förhållande till mellanrälerna "ledade tungor". Med tiden önskade man sig en stabilare och bättre konstruktion, då började man att svetsa ihop tungorna och mellanrälena. Som ersättning för leden vid tungroten fräser man ur rälsfoten på en längd på ett par-tre dm, som blir en anvisning om var tungan ska böjas när omläggningsanordningen drar tungorna åt det ena eller andra läget "fjädrande tungor".