Kommer väl ihåg sommaren 1947 som mycket varm och torr. Hörde även talas om eventuell elransonering men hörde även att det inte blev någon. Huru härmed?

Vad kan Keelavites vara för något?

Hydrauliska växellådor. Märstaverken utförde utvecklingsarbete och hade någon form av samverkan med Motala gällande diesellok. Jag har även ett vagt minne att det diskuterades affärer med Scandia i Danmark men då gällande rälsbussar.

Bankirfirman C Bert Lilja som var mottagare av brevet hade finansierat Märstaverken och var i praktiken ägare till bolaget sedan grundarna kört verksamheten i botten. Man blev ägare till efterföljaren Eksjöverken. C Bert Lilja ägdes av Wenner-Gren och bland dotterbolagen fanns även SMP (som blev Semper).